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“支部书记谈党建”微型党课作品选(十一)
发表于 2019-08-01 来源: 三公司 发布者: 总公司党建处

坚守初心 密切群众 凝聚合力

公交三公司机关党支部  王晓龙

中共党史告诉我们:共产党的力量来自于人民群众。大家知道,淮海战役是解放战争时期三大战役中的第二个战役,也是解放军牺牲最重,歼敌数量最多,政治影响最大、战争样式最复杂的战役。其中,我方投入兵力66万,国民党投入兵力80万,对方兵力上敌众我寡,且装备上对方占明显优势,但我方参战民兵还有40万,提供后勤保障的老百姓更是达到了400-500万,一下子就改变了双方力量的对比。得道多助、失道寡助,可以这样说,与国民党作战的是解放军,更是中国人民。

回到建国70周年的今天,我们经历了改革开放的“三个历程”(1.改革的初始、试点和探索历程;2.确立目标模式和基本框架历程;3.以完善为主题的改革开放新历程),投身“十三五”建设,进入了中国特色社会主义新时代,奋战“两个一百年”目标(到建党一百年时,使国民经济更加发展,各项制度更加完善;到世纪中叶建国一百年时,基本实现现代化,建成富强民主文明的社会主义国家),为实现中华民族伟大复兴而努力奋斗的中国梦。

当前形势下,作为国企的一名普通党员,我们要清醒的认识到党员与群众形同“鱼水”,脱离了职工群众就不可能独善其身,与实现公交梦的目标更是背道而驰,而党员责任区和“四级联管”都是密切干群、党群关系的桥梁纽带,我们要不忘初心、牢记使命,通过这个桥梁纽带,把群众紧紧团结在党组织的周围。

一、责任区履职践诺

党员责任区履职践诺能进一步激发广大党员的责任感和使命感,密切党群关系。责任区负责人每周都要下线路,以真诚关心温暖人,以建功立业激励人。

一是做车长的贴心人。车长在外人眼里,看到的就是“开车”,而我们知道他们不但要安全行车、遵章驾驶,还要优质服务、整洁车厢等等,这还不算节假日加班、各类保障任务等。我们要充分体会到一线车长工作的辛劳,他们是保障公交正常运营的主要力量,职工队伍的稳定直接关系到公交服务的品质。可能你不懂技术维护,看到他在检修,咱们能不能过去“学习学习”;可能你不知道他家中发生了什么事儿,看到他不开心,咱们能不能过去聊聊天,开导开导。“春风化雨,润物无声”,慢慢的,车长就会对你敞开心扉,咱们才能更多的去发现问题,解决问题。二是做调度员的帮手。在公交迈进智能化、信息化的今天,调度员的职能和日常工作流程发生了很大的变化,不但要上传下达各类信息,还要智能排班,安排人员车辆。面对现在新进职工的不断进入,受家庭社会各类影响车长情绪的变化,我们要从调度员的角度思考问题,考虑到调度员工作开展中面对的困难和问题,从方法、资源等方面帮助调度员凝聚线路力量,提高运营效率。三是做车队的助手。车队线路多、调度点多,管理及后勤服务难以面面俱到,这个时候,我们就要发挥助手作用,把责任区内职工的人员思想动态、存在问题以及应对解决思路,与车队及时沟通,使车队的管理更加得心应手。

二、“四级联管”机制发挥作用

“四级联动”机制增强了党组织的战斗堡垒作用,提高了党员的奋发担当作为的意识,密切了党群关系,深化了党组织在职工群众的影响。党员、调度员、责任区负责人、党支部在“四级联动”机制中各有职责,且要分工协作,我们要以党支部为依托,一是协助结对,协助帮扶对象与党员缔结;二是执勤履职,早晚高峰线路执勤,一周至少四次责任区履职,查看帮扶效果;三是调整建议,给支部提出帮扶建议、调整帮扶对子建议;四是解决困难,协助党员解决帮扶对象困难。五是对比找差,协同调度员,对比优秀线路找差距、促提升。

三、融入活动激发活力

责任区线路班组会自发组织或参与公司组织的活动,我们作为线路责任人要积极主动参与,充分利用这个平台,提升班组的组织力、号召力,更要增强党组织在班组的影响力和凝聚力。

活动前期,应当召集由线路长、调度员、班组长、线路骨干参加的碰头会,讨论在这次活动中,要向大家传达什么信息,收集什么方面的建议,解决那位车长的思想问题,并在活动中有意识的穿插这些内容,大家在身心放松的状态下,更易于接受。活动中,要多学习、多观察、多思考,平时对上级党委文件和公司领导的要求学深、悟透、弄通,在活动中才能更好的去引导线路职工,无形拉近了距离,由单纯的同事关系逐步向同事+朋友的关系转变,彼此无话不谈,不但放松了心情,也更有利于发现职工在工作、学习、生活中存在的问题或困难,再行群策群力解决,或向上级汇报协调解决。

密切党群关系是我党始终立于不败之地的根本保证。我们作为党员要模范带头、发挥作用,在上级党委的领导下,从小事做起,从自己做起,不忘初心,牢记责任,以昂扬的精神状态做好本职工作,为公交事业发展做出自己的贡献。